Do czego służą gripy do roweru?

Gripy do roweru to uchwyty na kierownicy roweru. Nazywane są również „uchwytami kierownicy” lub „końcówkami kierownicy”.

Do czego służą gripy do roweru?

Gripy do roweru (zobacz) są zaprojektowane tak, aby zapewnić lepszy chwyt kierownicy poprzez zwiększenie przyczepności do materiału, z którego wykonana jest kierownica (ponieważ ręka nie będzie się ślizgać po kierownicy) oraz zwiększenie średnicy kierownicy. Średnica kierownicy na końcach wynosi zazwyczaj 22,2 lub 23,8 mm. Grip zwiększa tę średnicę, a chwyt staje się znacznie wygodniejszy.
Dobry, wygodny i pewny chwyt zapewniający, że kierownica nie wyślizgnie się z rąk jeźdźca, wraz z dobrym ustawieniem siodła, odgrywają dużą rolę w ogólnym komforcie jeźdźca.

• Gripy do roweru pozwalają na wygodne wyczucie dłoni. Wykonane są z materiałów, które nie przewodzą ciepła, więc Twoje dłonie, nawet jeśli nie mają rękawiczek, nie poczują chłodu metalowej kierownicy.
• Specjalnie zaprojektowane anatomicznie ukształtowane uchwyty bardziej równomiernie rozkładają nacisk na dłonie rowerzysty, a to powoduje mniejsze zmęczenie rąk podczas jazdy.
• Wyściełane gripy do roweru pomagają również pochłonąć część wstrząsów spowodowanych przez przednie koło.

Materiał

Uchwyty do rąk są wykonane z różnych materiałów:

• Piankowe uchwyty,
• Twarda lub miękka guma,
• Skóra,
• Silikon,
• Plastik,
• Wielowarstwowe (miękka guma na wierzchu i bardziej gęste gumowe podkłady),
• A nawet drewno.

Każdy materiał ma swoje zalety i wady.

Na przykład gripy do roweru wykonane z gumy piankowej mają tendencję do wchłaniania wilgoci. Dlatego po narażeniu na deszcz lub śnieg, będą mokre przez długi czas, co nie daje więcej komfortu. Ponadto dość szybko się zużywają i wytrzymują tylko 1-2 sezony.

Najbardziej popularną i rozpowszechnioną opcją są średnio twarde gumowe gripy do roweru. Nie uwierają w dłonie i pozwalają na pewny chwyt kierownicy.

Sztywne gumowe ledwo się zużyją, ale często obcierają ręce bez rękawiczek.

Skórzane uchwyty są bardzo wygodne, nie czują się śliskie w dłoni, wyglądają bardzo stylowo i elegancko, są trwałe. Jeśli pod spodem znajdzie się skórzana wyściółka uchwytu, staje się on miękki, ale wytrzymały.

Kilka metod zapewniających pewne osadzenie chwytów na kierownicy, co zapobiega ich obracaniu się:

• Podczas zakładania gripów spryskaj wnętrze lakierem do włosów. Następnie, po nałożeniu, działa jak smar, a potem wysycha i działa jak klej. Dobrym pomysłem jest wcześniejsze odtłuszczenie powierzchni kierownicy i chwytów, najlepiej alkoholem.
  Zamiast lakieru możesz posmarować kierownicę klejem po założeniu gripów, również wcześniej odtłuścić powierzchnie kierownicy i gripów alkoholem od wewnątrz.
• Stosować uchwyty z pierścieniami mocującymi. Jeśli nie masz takich, możesz zrobić własne. Za pomocą obcinaczek do manikiuru wykonaj w uchwycie rowek o szerokości 1 do 2 mm w odległości 3 do 5 mm od zewnętrznej krawędzi. Następnie należy przeciągnąć uchwyt przez kierownicę i w rowek włożyć małą elastyczną opaskę, która następnie mocno się zaciska i zabezpiecza uchwyt na kierownicy. Najlepiej, aby zamek opaski znajdował się na spodniej stronie kierownicy. Zamek krawężnika można stopić na płomieniu zapalniczki i jeszcze trochę docisnąć. Jeśli chcesz, możesz go zamocować po obu stronach uchwytu kierownicy.
• Jeśli grip ma nieco większą średnicę niż kierownica, można spróbować owinąć kawałek taśmy klejącej wokół kierownicy i umieścić na niej grip.